Beaucoup de mal à la faire bien tourner avec le carbu d'origine, alors je change complétement l'admission.
je me suis fait une pipe de fortune à base de PVC, en attendant de fabriquer la nouvelle, toute modifiée puisque la sortie devra être différente pour passer sous le réservoir.
J'ai posé le nouveau carbu, j'ai mis une arrivée d'essence, la moto n'avait pas tourné depuis plusieurs jours. Un coup de démarreur, et elle a démarré. Une horloge, elle est métamorphosée, même le bruit n'est plus le même, et tout ça sans avoir rien réglé ni touché aux gicleurs. Jamais été déçu des PE de chez KEIHIN, le top. Tout les problèmes sont réglés, c'est le top. Je vais regler les gicleurs parceque par contre la ça consomme sec. J'ai pas pu essayer sur route, mais je pense que ça va marcher fort comparé au mikuni d'origine.